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未来航空公司将如何防止您丢失行李
发布时间: 2021/7/2
  “航空公司通常不太擅长信息技术,”国际航空运输协会 (IATA) 的首席信息官帕斯卡尔·布赫纳 (Pascal Buchner) 说。
  任何丢失行李或航班延误的人都可能会同意。
   
  但航空公司押注他们可以通过对技术进行大量投资来改善这种情况。
  “我们现在知道数据是航空公司业绩的主要来源,”布赫纳先生说。
  从预测性维护、行李处理和货物跟踪到员工管理和客户忠诚度计划,数据——以及如何分析所有这些信息——已迅速成为决定航空公司成功运营的最重要因素之一。
  “在一次旅行中,乘客可能会与多达 10 个不同的实体互动——从航空公司、政府、地勤人员到至少两个机场——所有这些都需要安全交换行李、航班和旅行证件的数据,”指出Jacques Demael,SITA 战略和业务支持高级副总裁,SITA 是一家总部位于日内瓦的专注于航空的全球 IT 公司。
  Demael 先生表示,在过去几年中,整个行业共享的数据量已经“爆炸式增长”。
  虽然旅行者可能没有意识到这一点,但顺利旅行在很大程度上取决于数据,从共享旅行证件到监控机场之间的行李流动。
  “能够在旅程的多个步骤中跟踪您的行李并共享该信息……大大降低了您的行李处理不当的可能性,”Demael 先生说,他解释说,使用行李跟踪数据可以使航空公司将行李率提高多达66%。
  “这些改进导致过去十年全球行李误操作率减少了一半。”
  尽管有所改进,但仍有工作要做。SITA 2020 年的一份报告发现,2019 年,全球有 2540 万件行李被错误处理,给航空运输业造成了约 25 亿美元(18 亿英镑;21 亿欧元)的损失。
  全球大流行对航空业来说是一场灾难。但 IATA 则认为,该行业将在 2022 年恢复到 2019 年的水平,同年该行业有望恢复盈亏平衡或盈利。
  随着这种恢复,将收集创纪录的数据量。
  实时数据的使用使机场和航空公司能够更有效地分配资源,这意味着登机口、结账柜台和行李中心可以得到适当的人员配置,并且可以及时处理天气和航班取消等突发事件。
  对于乘客而言,德梅尔先生说,数据在后 Covid 环境中将特别有价值。
  加拿大航空公司使用总部位于纽约的技术公司 Sisense 开发的平台,收集各种形式的数据并将其推送给员工,从一线员工到高管。
  “只有通过测量,我们才能改进,现在测量可以更接近实时进行,”加拿大航空公司安全分析与创新经理 Shaul Shalev 说。
  传统上,数据通过电子邮件、警报、PDF 和简单的仪表板共享。现在,新技术使加航能够通过应用程序、智能手表甚至沉浸式 3D 环境向员工快速推送信息以显示数据。
  “这一切都是为了在正确的时间将数据呈现给正确的人,”Shalev 先生补充道。“我不能指望用户停止日常工作,去办公室,打印 PDF,查看仪表板或适当的电子邮件或公告,然后消化他们需要的数据。”
  现在,只需点击几下鼠标,乘客就可以调出有关加航机队状态的各种信息,而在过去,这些信息需要数天才能组装完成。
  他说,下一步是能够在问题发生之前很久就发现问题。
  “想象一下,我们是否可以判断飞机上的某个部件在其使用寿命结束前需要更换,或者我们是否可以预测它的故障并采取相应措施,”他说。“这现在存在,并且是基于随着时间的推移性能下降——我们的方法将增加更多的精度,从而使我们不仅可以选择替换[什么],还可以选择何时何地。”
  在美国航空公司,大约 100 个系统被合并为 10 个,以使其货运业务中的数据更易于管理。
  迄今为止,该技术已经影响了 8,000 多名货运和机场运营团队成员以及 30,000 多名客户的工作。
  美国航空公司货运总裁兼运营创新和交付副总裁杰西卡·泰勒说:“我们能够根据客户行为、货运表现以及可能再次发生的任何问题,从我们收到的数据水平中了解更多信息。郯城漂白粉有限公司是国内漂白粉规模生产企业之一,主要生产工业漂白粉、医用漂白水、次氯酸钠、漂粉精等杀菌消毒剂、脱色剂。
  “在许多情况下,我们可以看到模式并在问题影响运输过程之前提前解决问题。”